1. 범용 도구
일반적인 도구는 망치, 드라이버, 펜치, 렌치 등입니다.
(1) 핸드 해머 핸드 해머는 해머 헤드와 핸들로 구성됩니다.망치의 무게는 0.25kg, 0.5kg, 0.75kg, 1kg 등입니다.망치의 모양은 둥근 머리와 네모난 머리를 가지고 있습니다.손잡이는 단단한 나무로 만들어지며 일반적으로 길이가 320-350mm입니다.
(2) 드라이버 드라이버(드라이버라고도 함)는 홈 나사 도구를 조이거나 푸는 데 사용됩니다.드라이버는 센터 드라이버, 클립 드라이버, 크로스 드라이버 및 편심 드라이버를 통해 나무 손잡이 드라이버로 구분됩니다.드라이버의 크기(로드 길이) 포인트: 50mm, 65mm, 75mm, 100mm, 125mm, 150mm, 200mm, 250mm, 300mm 및 350mm 등 드라이버를 사용할 때 드라이버의 가장자리 끝은 평평하고 나사 슬롯의 너비와 일치해야 합니다.드라이버에 오일이 없습니다.리프팅 포트와 나사 슬롯이 완전히 일치하도록 드라이버의 중심선과 나사 중심선이 동심원이 되도록 하고 드라이버를 돌리면 나사를 조이거나 풀 수 있습니다.
(3) 많은 종류의 펜치가 있습니다.리튬 피쉬 플라이어와 니들 노즈 플라이어는 일반적으로 자동차 수리에 사용됩니다.1. 잉어 펜치: 평평하거나 원통형 부분을 손으로 잡고 최첨단으로 금속을자를 수 있습니다.작업시 미끄러지지 않도록 펜치에 기름을 닦아 사용하십시오.부품을 고정한 다음 구부리거나 비틀어서 절단합니다.큰 부품을 클램핑할 때는 턱을 확대하십시오.플라이어를 사용하여 볼트나 너트를 돌리지 마십시오.2, 바늘 코 펜치: 좁은 장소에서 부품을 클램핑하는 데 사용됩니다.
(4) 스패너는 가장자리와 모서리가 있는 볼트와 너트를 접는 데 사용됩니다.자동차 수리에 흔히 사용되는 오픈 스패너, 박스 스패너, 박스 스패너, 플렉시블 스패너, 토크 렌치, 파이프 렌치, 특수 렌치 등이 있습니다.
1, 오픈 렌치: 6개, 6~24mm의 개방 폭 범위 2종류 8개.접는 일반 표준 사양 볼트 및 너트에 적합합니다.
2, 상자 렌치: 5~27mm 범위의 볼트 또는 너트를 접는 데 적합합니다.각 박스 렌치 세트는 6개 및 8개로 제공됩니다.상자 렌치의 두 끝은 슬리브와 같으며 12개의 모서리가 있어 볼트 또는 너트의 머리를 덮을 수 있으며 작업할 때 쉽게 미끄러지지 않습니다.일부 볼트와 너트는 주변 조건, 특히 플럼 나사에 의해 제한됩니다.
3, 소켓 렌치: 각 세트에는 13개, 17개, 24개 3개가 있습니다.위치 제한으로 인해 일부 볼트와 너트를 접는 데 적합하며 일반 렌치는 작동하지 않습니다. 볼트 또는 너트를 접을 때 필요에 따라 다른 슬리브와 핸들을 선택할 수 있습니다.
4, 조정 가능한 렌치: 이 렌치의 개구부는 자유롭게 조정할 수 있으며 불규칙한 볼트 또는 너트에 적합합니다.사용시 턱은 볼트 또는 너트의 반대쪽과 같은 폭으로 조정하고 닫아야 렌치가 턱을 움직여 추력을 견디고 고정 턱은 장력을 견딜 수 있습니다.100mm, 150mm, 200mm, 250mm, 300mm, 375mm, 450mm, 600mm의 렌치 길이가 여러 개 있습니다.
5. 토크 렌치: 슬리브로 볼트나 너트를 조일 때 사용합니다.토크 렌치는 실린더 헤드 볼트, 크랭크 축 베어링 볼트 체결과 같은 자동차 수리에 없어서는 안 될 토크 렌치를 사용해야 합니다.자동차 수리에 사용되는 토크 렌치의 토크는 2881뉴턴미터입니다.6, 특수 렌치: 또는 래칫 렌치는 소켓 렌치와 함께 사용해야 합니다.일반적으로 좁은 장소에서 볼트나 너트를 조이거나 분해하는 데 사용되며 렌치의 각도를 변경하지 않고 볼트나 너트를 분해하거나 분해할 수 있습니다.
2. 특수 도구
자동차 수리에 일반적으로 사용되는 특수 도구는 스파크 플러그 슬리브, 피스톤 링 핸들링 플라이어, 밸브 스프링 핸들링 플라이어, 버터 건, 잭 품목 등입니다.
(1) 점화 플러그 슬리브 점화 플러그 슬리브는 엔진 점화 플러그를 분해하고 설치하는 데 사용됩니다.슬리브의 내부 육각형 반대쪽은 22 ~ 26mm이며 14mm 및 18mm 점화 플러그를 접는 데 사용됩니다.슬리브의 내부 육각 모서리는 17mm이며 10mm의 점화 플러그를 접는 데 사용됩니다.
(2) 피스톤 링 핸들링 펜치 피스톤 링의 고르지 않은 힘과 분해를 방지하기 위해 엔진 피스톤 링을 로드 및 언로드하기 위한 피스톤 링 핸들링 플라이어.사용 중에 피스톤 링 로딩 및 언 로딩 플라이어가 피스톤 링 개구부를 막고 핸들을 부드럽게 흔들고 천천히 수축하면 피스톤 링이 천천히 열리고 피스톤 링이 피스톤 링 홈 안팎으로 열립니다.
(3) 밸브 스프링 언로딩 플라이어 밸브 스프링 로딩 및 언로딩용 밸브 스프링 언로딩 플라이어.사용 시 조를 가장 작은 위치로 집어넣고 밸브 스프링 시트 아래에 삽입한 다음 핸들을 돌립니다.플라이어가 스프링 시트에 가까워지도록 왼쪽 손바닥을 앞으로 누릅니다.에어록(핀) 피스를 싣고 내린 후 밸브 스프링 핸들을 반대 방향으로 돌려 핸들링 플라이어를 빼냅니다.
(4)버터건은 각 윤활지점에 그리스를 주입하는데 사용되며 오일노즐, 유압밸브, 플런저, 오일주입구, 로드헤드, 레버, 스프링, 피스톤로드 등으로 구성되어 있다. 버터건을 사용할 때, 공기를 제거하기 위해 오일 저장 실린더에 그리스의 작은 공을 넣으십시오. 장식 후 엔드 커버를 조여 사용하십시오.노즐에 그리스를 추가할 때 노즐은 기울어지지 않고 포지티브여야 합니다.오일이 없으면 오일 주입을 중지하고 노즐이 막혔는지 확인하십시오.
(5) 잭 잭에는 스크류 잭, 유압 잭 및 유압 리프트가 있습니다.유압 잭은 자동차에서 일반적으로 사용됩니다.잭의 인양력은 3톤, 5톤, 8톤 등입니다. 유압 잭은 자동차 및 기타 무거운 물체를 들어 올리는 데 사용됩니다.구조는 상단 블록, 나사 막대, 오일 저장 실린더, 오일 실린더, 쉐이킹 핸들, 오일 플런저, 플런저 배럴, 오일 밸브, 오일 밸브, 나사 플러그 및 쉘로 구성됩니다.잭을 사용하기 전에 삼각형 목재로 차를 채우십시오.부드러운 도로에서 사용하는 경우 잭을 목재로 채워야 합니다.들어 올릴 때 잭은 추에 수직이어야 합니다.항목이 단단히 지원되지 않고 떨어지는 경우 차 밑에서 작업하는 것은 금지되어 있습니다.잭을 사용할 때 먼저 스위치를 조이고 잭을 맨 위 위치에 놓고 핸들을 누르면 무게가 들어 올려집니다.잭을 떨어뜨릴 때 스위치를 천천히 돌리면 무게가 서서히 떨어집니다.
게시 시간: 2023년 5월 19일