1.범용 도구
일반적인 도구로는 망치, 드라이버, 펜치, 렌치 등이 있습니다.
(1) 수동 망치 수동 망치는 망치 머리와 손잡이로 구성됩니다.망치의 무게는 0.25kg, 0.5kg, 0.75kg, 1kg 등입니다.망치의 모양은 둥근 머리와 사각형 머리가 있습니다.손잡이는 단단한 나무로 만들어졌으며 일반적으로 길이는 320-350mm입니다.
(2) 드라이버 드라이버(스크루드라이버라고도 함)는 홈 나사 도구를 조이거나 푸는 데 사용됩니다.드라이버는 나무 손잡이 드라이버, 스루 센터 드라이버, 클립 드라이버, 크로스 드라이버, 편심 드라이버로 구분됩니다.드라이버의 크기(로드 길이)는 50mm, 65mm, 75mm, 100mm, 125mm, 150mm, 200mm, 250mm, 300mm 및 350mm 등을 가리킵니다. 드라이버를 사용할 때 드라이버의 가장자리 끝은 수평이어야 하며 나사 슬롯의 너비와 일치해야 합니다.드라이버에 기름이 없습니다.리프팅 포트와 나사 슬롯이 완전히 일치하도록 하고 드라이버의 중심선과 나사 중심선이 동심이 되도록 하고 드라이버를 돌리면 나사를 조이거나 풀 수 있습니다.
(3)펜치에는 여러 종류가 있습니다.리튬 피쉬 플라이어와 니들 노즈 플라이어는 자동차 수리에 일반적으로 사용됩니다.1. 잉어 펜치: 편평한 부분이나 원통형 부분을 손으로 잡고, 최첨단으로 금속을 절단할 수 있습니다.사용시 작업시 미끄러지지 않도록 펜치에 기름을 닦아주십시오.부품을 고정한 다음 구부리거나 비틀어 절단합니다.큰 부품을 클램핑할 때는 조를 확대하십시오.볼트나 너트를 돌리기 위해 펜치를 사용하지 마십시오.2, 니들 노즈 펜치: 좁은 장소에서 부품을 고정하는 데 사용됩니다.
(4) 스패너는 모서리와 모서리가 있는 볼트와 너트를 접는 데 사용됩니다.자동차 수리에 일반적으로 사용되는 오픈 스패너, 박스 스패너, 박스 스패너, 플렉서블 스패너, 토크 렌치, 파이프 렌치 및 특수 렌치가 있습니다.
1, 오픈 렌치: 6~24mm의 두 가지 개방 폭 범위 중 6개, 8개가 있습니다.일반 표준 규격의 볼트, 너트를 접는 데 적합합니다.
2, 박스 렌치: 5~27mm 범위의 볼트 또는 너트를 접는 데 적합합니다.각 박스 렌치 세트는 6개 및 8개 조각으로 제공됩니다.박스 렌치의 두 끝은 슬리브와 같으며 12개의 모서리가 있어 볼트 또는 너트의 머리를 덮을 수 있으며 작업 시 미끄러지기 쉽지 않습니다.일부 볼트와 너트는 주변 조건, 특히 자두 나사에 의해 제한됩니다.
3, 소켓 렌치: 각 세트에는 13개, 17개, 3개 24개가 있습니다.위치 제한으로 인해 일부 볼트와 너트를 접는 데 적합하며 일반 렌치는 작동할 수 없습니다. 볼트나 너트를 접을 때 필요에 따라 다른 슬리브와 핸들을 선택할 수 있습니다.
4, 조정 가능한 렌치: 이 렌치의 개구부는 자유롭게 조정될 수 있으며 불규칙한 볼트 또는 너트에 적합합니다.사용시 조(Jaw)는 볼트나 너트의 반대쪽과 같은 폭으로 조정하고 조이도록 하여 렌치가 조(Jaw)를 움직여 추력을 견디고, 고정 조(Jaw)가 장력을 지탱할 수 있도록 해야 합니다.렌치 길이는 100mm, 150mm, 200mm, 250mm, 300mm, 375mm, 450mm, 600mm입니다.
5. 토크 렌치: 슬리브로 볼트나 너트를 조이는 데 사용됩니다.토크 렌치는 실린더 헤드 볼트, 크랭크샤프트 베어링 볼트 체결과 같은 자동차 수리에 없어서는 안 될 토크 렌치를 사용해야 합니다.자동차 수리에 사용되는 토크 렌치의 토크는 2881뉴턴미터입니다.6, 특수 렌치: 또는 래칫 렌치는 소켓 렌치와 함께 사용해야 합니다.일반적으로 좁은 장소에서 볼트, 너트를 조이거나 분해할 때 사용되며, 렌치의 각도를 바꾸지 않고도 볼트, 너트를 분해, 분해할 수 있습니다.
2. 특수 도구
자동차 수리에 일반적으로 사용되는 특수 도구로는 스파크 플러그 슬리브, 피스톤 링 핸들링 플라이어, 밸브 스프링 핸들링 플라이어, 버터 건, 잭 품목 등이 있습니다.
(1) 점화 플러그 슬리브 점화 플러그 슬리브는 엔진 점화 플러그를 분해하고 설치하는 데 사용됩니다.슬리브의 반대쪽 내부 육각형은 22~26mm이며 14mm 및 18mm 점화 플러그를 접는 데 사용됩니다.슬리브의 내부 육각형 가장자리는 17mm이며 10mm의 점화 플러그를 접는 데 사용됩니다.
(2) 피스톤 링 핸들링 플라이어 엔진 피스톤 링을 로드 및 언로드하기 위한 피스톤 링 핸들링 플라이어, 피스톤 링의 불균일한 힘과 분해를 방지합니다.사용 중에 피스톤 링 로딩 및 언 로딩 플라이어가 피스톤 링 개구부를 막고 핸들을 부드럽게 흔들고 천천히 수축하면 피스톤 링이 천천히 열리고 피스톤 링이 피스톤 링 홈 안팎으로 들어갑니다.
(3) 밸브 스프링 언로드 플라이어 밸브 스프링을 로드 및 언로드하는 데 사용되는 밸브 스프링 언로드 플라이어입니다.사용 시 조를 가장 작은 위치로 후퇴시키고 밸브 스프링 시트 아래에 삽입한 후 핸들을 돌립니다.펜치를 스프링 시트에 가깝게 만들려면 왼쪽 손바닥을 앞으로 누르십시오.에어록(핀) 조각을 로드 및 언로드한 후 밸브 스프링 핸들을 반대 방향으로 돌리고 핸들 플라이어를 꺼냅니다.
(4) 버터건은 각 윤활점에 그리스를 채우는 데 사용되며 오일노즐, 오일압력밸브, 플런저, 오일흡입구, 로드헤드, 레버, 스프링, 피스톤로드 등으로 구성된다. 버터건을 사용할 경우, 공기를 제거하기 위해 오일 저장 실린더에 작은 그리스 공을 넣으십시오. 장식 후 엔드 커버를 조여 사용하십시오.노즐에 그리스를 추가할 때 노즐은 포지티브하고 기울어지지 않아야 합니다.오일이 없으면 오일 주입을 중단하고 노즐이 막혔는지 확인하십시오.
(5) 잭 잭에는 나사 잭, 유압 잭 및 유압 리프트가 있습니다.유압 잭은 자동차에 일반적으로 사용됩니다.잭의 리프팅 힘은 3톤, 5톤, 8톤 등입니다. 유압 잭은 자동차 및 기타 무거운 물체를 들어 올리는 데 사용됩니다.구조는 상단 블록, 스크류로드, 오일 저장 실린더, 오일 실린더, 흔들림 핸들, 오일 플런저, 플런저 배럴, 오일 밸브, 오일 밸브, 스크류 플러그 및 쉘로 구성됩니다.잭을 사용하기 전에 자동차에 삼각형 나무를 덧대십시오.부드러운 도로에서 사용할 경우 잭을 나무로 채워야 합니다.들어올릴 때 잭은 무게추와 수직이 되어야 합니다.물건이 단단히 지지되지 않거나 넘어지는 경우 차 밑에서 작업하는 것은 금지되어 있습니다.잭을 사용할 때는 먼저 스위치를 조이고 잭을 맨 위에 놓고 핸들을 누르면 무게가 올라갑니다.잭을 떨어뜨릴 때 스위치를 천천히 돌리면 무게가 점차 떨어집니다.
게시 시간: 2023년 5월 19일