자동차 산업은 차량 건설 및 유지 보수를 위해 판금에 크게 의존합니다. 찌그러짐 수리에서부터 전신 패널을 제조하는 것에 이르기까지 판금은 차량을 도로에 보관하는 데 중요한 역할을합니다. 이러한 작업을 효율적으로 달성하려면 자동차 기술자는 다양한 전문 도구와 장비를 처리해야합니다. 이 기사에서는 자동차 판금 작업을위한 일반적으로 사용되는 유지 보수 도구 및 장비를 살펴볼 것입니다.
자동차 판금 유지 관리에 사용되는 가장 기본적인 도구 중 하나는 망치입니다. 그러나 망치 만하는 것은 아닙니다. 자동차 기술자는 판금을 형성하고 곰팡이로 구성하도록 설계된 바디 망치 및 부딪 핑 해머와 같은 특수한 해머를 사용합니다. 이 해머는 모양이 다르기 때문에 정밀 작업과 좁은 공간에 도달 할 수 있습니다. 해머와 함께 일련의 돌리가 필수적입니다. Dollies는 매끄러운 금속 또는 고무 블록으로 해머와 함께 사용하여 금속을 원하는 윤곽으로 형성합니다. 그들은 다양한 모양과 크기로 제공되며 각각 특정 목적을 제공합니다.
자동차 판금 작업의 또 다른 중요한 도구는 바디 필러 또는 Bondo입니다. 바디 필러는 기술자가 판금의 찌그러짐, 딩 또는 기타 결함을 채우는 데 사용하는 가벼운 재료입니다. 손상된 지역 위에 적용되어 샌딩 한 다음 완벽하게 마무리됩니다. 바디 필러 외에도 기술자는 샌딩 블록 및 사포를 포함한 다양한 샌딩 도구를 사용하여 페인팅하기 전에 표면을 부드럽게합니다.
절단 및 형성 판금은 자동차 유지 보수의 필수 부분입니다. 이를 달성하기 위해 기술자는 Tin Snips, Aviation Snips 및 Nibblers와 같은 도구에 의존합니다. Tin Snips는 판금을 자르는 데 사용되는 날카로운 블레이드가있는 핸드 헬드 도구입니다. 반면에 항공 스니핑은 더 두꺼운 게이지 금속을 자르도록 설계되어보다 정확한 절단을 허용합니다. 니브 블러는 절단 메커니즘을 사용하여 판금에 작은 노치 또는 불규칙한 모양을 만드는 전동 공구입니다.
용접은 자동차 판금 작업의 또 다른 중요한 기술이며 기술자는 효과적으로 수행하기 위해 적절한 장비가 필요합니다. MIG (금속 불활성 가스) 용접기는 일반적으로 자동차 유지 보수에 사용됩니다. MIG 용접은 용접 총을 사용하여 금속을 가열하고 와이어 전극을 사용하여 두 조각의 판금 사이에 강한 결합을 만듭니다. 이 장비는 다목적이며 사소한 수리 및 대규모 제조 프로젝트 모두에 이상적입니다. MIG 용접기 외에도 앵글 그라인더, 용접 헬멧 및 용접 클램프와 같은 다른 용접 장비는 안전하고 효율적인 용접 공정에 필수적입니다.
정확한 측정 및 정확한 컷을 보장하기 위해 자동차 기술자는 통치자, 테이프 측정 및 전단과 같은 측정 및 절단 도구를 사용합니다. 이 도구는 새로운 차체 패널을 제작하거나 기존 패널을 수리 할 때 정확한 템플릿 또는 패턴을 만드는 데 필수적입니다. 측정 도구와 함께 기술자는 브레이크 라인이나 금속 브레이크와 같은 굽힘 도구에 의존하여 판금에 날카로운 굽힘이나 직선 가장자리를 만듭니다.
마지막으로 마무리 터치를 위해 자동차 기술자는 페인트 건 및 샌드 블래스터와 같은 도구를 사용합니다. 페인트 건은 프라이머,베이스 코트 및 클리어 코트 페인트 레이어를 전문적인 모습으로 적용하는 데 사용됩니다. 반면에 샌드 블래스터는 판금에서 오래된 페인트, 녹 또는 기타 완고한 잔해를 제거하는 데 사용됩니다.
결론적으로, 자동차 판금 유지 보수에는 품질 수리 및 제조를 보장하기 위해 특정 도구 및 장비 세트가 필요합니다. 자동차 기술자는 형성 및 절단에서 용접 및 페인팅에 이르기까지 전문 도구에 의존하여 작업을 제대로 수행 할 수 있습니다. 작은 찌그러짐이든 완전한 신체 패널 교체이든,이 기사에 언급 된 도구는 자동차 판금 작업에 필수적입니다. 따라서 다음에 완벽하게 수리 된 차량을 볼 때 숙련 된 기술자와 다양한 특수 도구가 필요하다는 것을 기억하십시오.
시간 후 : 9 월 -05-2023