토크 렌치는 자동 복구 작업에서 일반적으로 사용되는 도구이며, 일치하는 사용을 위해 슬리브의 다양한 사양과 일치 할 수 있습니다. 이제 시장은 일반적인 기계적 토크 렌치입니다. 주로 보조 소매를 통해 주로 토크의 크기를 조정하기 위해 스프링 압박감을 제어 할 수 있습니다.
1, 지침을 확인하고 적절한 토크를 선택하십시오
토크 렌치를 선택하기 전에 사용 시나리오를 고려하는 것이 좋습니다. 자전거 토크 범위는 0-25 n · m이어야합니다. 자동차 엔진의 토크는 일반적으로 30 n · m입니다. 오토바이에 필요한 토크는 일반적으로 5-25n · m이며 개별 나사의 토크는 70n · m에 도달 할 수 있습니다. 모든 해당 토크 값은 일반적으로 다양한 제품의 지침에 표시됩니다.
2, 오른쪽 드라이브 헤드를 선택하십시오
초기 유지 보수의 많은 DIY 소유자는 토크의 크기에만 초점을 맞추고 슬리브와 드라이브 헤드의 일치하는 문제를 무시하고 슬리브를 앞뒤로 교체하여 자동차 유지 보수를 지연 시켰습니다.
1/4 (Small Fly) 드라이브 헤드는 주로 정밀 요구 사항에 적합합니다.
3/8 (중간 비행)은 일반적으로 표준 운영을 위해 자동차, 오토바이 및 자전거에 사용되며 더 넓은 범위의 응용 분야;
1/2 (Big Fly) 드라이브 헤드는 주로 산업 등급 운영 요구 사항입니다.
3, 72 치아 더 넓은 범위의 적용
래칫 구조의 톱니 수가 높을수록 동일한 토크 요구에 필요한 작동 각도가 작으며 모든 종류의 작은 공간을 쉽게 처리 할 수 있습니다.
4, 제품 품질이 가장 중요합니다
비틀림 조정의 열쇠는 스프링의 압박감이며, 느슨한 토크는 더 작고 단단합니다.
토크는 더 크고 토크 렌치의 서비스 수명을 결정하는 중요한 요소는 스프링의 품질입니다. 자동 수리 크라우드 토크 렌치가 더 자주 사용되면 제품 품질에 더 많은주의를 기울여야합니다.
5, 높은 정밀도는 더 안정적이며 인증서는 필수 불가능합니다
토크 등급은 일반적으로 1-5 개의 등급을 가지며, 해당 3 등급은 ± 3%이내의 반복성 및 오차가 있습니다. 오류가 작을수록 토크가 더 안정적입니다.
토크 렌치의 구조와 스타일도 다양하며 일반적인 것들은 우선적 인 가격과 간단한 메커니즘을 가진 포인터 토크 렌치입니다. 읽기 쉽지만 약간 더 비싼 듀얼 창 토크 렌치.
시간 후 : 11 월 19 일 -2024 년